По прогнозам Всемирного банка, экономический рост стран Восточной Азии в 2004 году, без учета Японии, составит 6.3%. Экономический рост этих государств обусловлен увеличением экспорта, низкими учетными ставками и большим объемом инвестиций в Китай, Вьетнам и Таиланд. Это самое значительное увеличение после всемирного экономического спада в начале 2000 года.На фоне экономического выздоровления Соединенных Штатов и Японии произошло усиление спроса на экспорт из стран Восточной Азии, говорится в заявлении регионального вице-президента банка Джемал-уд-дин Кассума. Во многом экономический рост региона обусловлен увеличением экспорта промышленных товаров из Китая, передает АР.Объем иностранных инвестиций в Китай, Индонезию, Южную Корею, Малайзию, Филиппины и Таиланд составил в 2003г. около $60 млн., что на $1.5 млрд. выше по сравнению с 2002 годом. При этом $53.5 млрд. из этой суммы приходится на долю Китая и $6.5 млрд. – на остальные страны. Об этом сообщает РБК.

Председатель правительства РФ Михаил Касьянов проведет сегодня очередное заседание оргкомитета по подготовке к празднованию 250-летия Московского государственного университета /МГУ/ им.М.В.Ломоносова. Об этом сообщил департамент правительственной информации. Ожидается, что участники заседания определят перечень мероприятий, которые необходимо провести до 2005 г., когда МГУ будет отмечать свой юбилей. Выступая на предыдущем заседании оргкомитета в прошлом году, М.Касьянов сказал, что предстоящий юбилей станет праздником не только для самого МГУ, ‘но и для всей страны, так как этот университет является главным вузом России’. Подчеркнув, что ‘вся российская история образования связана с этим университетом’, премьер-министр выразил удовлетворение, что и в последнее десятилетие МГУ занимает одно из ведущих мест в международных рейтингах. М.Касьянов сообщил, что меры, которые предстоит выработать для подготовки к юбилею, должны решить проблемы, накопившиеся в сфере материального обеспечения университета, а также способствовать его расширению и укреплению.

Сумма штрафов за нахождение пассажиров в самолетах в нетрезвом состоянии и за курение в туалетах воздушных судов в России должна быть увеличена, считает заместитель начальника службы авиационной безопасности авиакомпании ‘Аэрофлот’ Азат Зарипов. ‘Сегодня максимальное наказание за каждое из этих нарушений составляет всего пять минимальных размеров оплаты труда, или 500 рублей’, – сказал Зарипов. Он отметил, что в европейских странах минимальный штраф за употребление спиртного и курение на борту самолета составляет $3 тыс., а в Австралии – вообще $4,8 тыс. Отвечая на вопрос, существует ли у ‘Аэрофлота’ ‘черный список’ пассажиров, которых уже никогда не допустят к полетам рейсами авиакомпании, Зарипов пояснил, что такого списка у ‘Аэрофлота’ нет. ‘Законодательно, к сожалению, мы пока не имеем права ограничивать пассажиров в перемещении’, – сказал он. Вместе с тем, как сообщил заместитель начальника службы авиационной безопасности ‘Аэрофлота’, в авиакомпании существуют определенные законодательством меры, пресекающие обратную перевозку пассажиров, допустивших грубые нарушения порядка и мешавших комфортному полету других пассажиров. ‘Если по вине пассажира, грубо нарушавшего правила поведения на борту самолета, воздушное судно было вынуждено совершить внеплановую посадку не в аэропорту назначения, то ‘Аэрофлот’ может предъявить ему иск’, – добавил Зарипов.

Цены на нефть по итогам торгов, проведенных в среду на Нью-Йоркской товарной бирже, опустились до самого низкого уровня в 2006 году. К окончанию торговой сессии нефть подешевела на 93 цента до 57,59 доллара за баррель. В последний раз более низкая цена ‘черного золота’ была зарегистрирована в Нью-Йорке 19 декабря прошлого года. По оценке экспертов, снижение нефтяных котировок непосредственно связано с ситуацией вокруг Организации стран- экспортеров нефти (ОПЕК). В среду нынешний председатель Конференции ОПЕК, государственный министр нефтяных ресурсов Нигерии Эдмунд Даукору объявил о том, что входящие в картель страны договорились о сокращении объема добычи на 1 млн баррелей в день. Данный шаг позволил бы приостановить снижение цен на нефть на мировых рынках. Тем не менее, трейдеры скептически отнеслись к заявлению Даукору, поскольку крупнейший в ОПЕК производитель – Саудовская Аравия – официально не подтвердила достижение подобной договоренности. В результате рынок просто ‘не поверил’ в возможность скорого сокращения добычи странами ОПЕК, квота которой сейчас составляет 28 млн баррелей нефти в день. С июля этого года цены на нефть на мировых рынках сократились более чем на 20 долларов за баррель. Поводом к этому стал рост глобальных запасов нефти, опасения инвесторов, связанные со снижением экономического роста, и более спокойным, чем ожидалось, сезоном ураганов в Атлантическом океане, где мощные штормы могли угрожать предприятиям нефтегазовой сферы в Мексиканском заливе. В последний раз ОПЕК сокращала объем добычи нефти в декабре 2004 года, когда ее цена составляла порядка 40 долларов за баррель. Тогда объем производства был уменьшен также на 1 млн баррелей в день, а действия картеля незамедлительно привели к резкому скачку цен. Об этом сообщает ИТАР-ТАСС.

У восточного побережья Австралии в результате столкновения корейского танкера Global Peace с буксиром разлилось не менее 10 т сырой нефти. Об этом сообщает ИТАР-ТАСС. По словам представителя транспортной службы штата Квинсленд Стюарта Соммерленда, инцидент произошел сегодня рано утром, когда многотоннажный корабль попытался встать на рейд в районе порта Гладстон, расположенного в 250 км севернее столицы штата – города Брисбен. В результате аварии танкер получил пробоину, и нефть стала вытекать в океан. Как сообщил Соммерленд, ‘пока не ясно, Северной или Южной Корее принадлежит судно Global Peace. ‘Австралийские экологи уже приступили к оценкам ущерба, который может быть причинен уникальной флоре и фауне этого региона’, – отметил он. На месте происшествия работают аварийно-спасательные бригады, которые приступили к сбору разлившегося топлива и установке заградительных барьеров. Сообщает ПРАЙМ-ТАСС

На совещании председателя правительства Михаила Касьянова и министра путей сообщения Геннадия Фадеева, посвященном проблемам железнодорожной отрасли, значительное внимание было уделено кадровым вопросам. После беседы с премьером глава ведомства объявил, что ‘очень в скором будущем’ произойдут перестановки в высшем руководящем составе министерства. По информации Страны.Ru из источников, близких к правительству, на днях Михаил Касьянов, наконец, подпишет постановления о назначениях как минимум двух чиновников в МПС. Речь идет о заместителе министра транспорта Владимире Якунине и бывшем начальнике Октябрьской железной дороги Александре Кузнецове. Оба наверняка займут должности заместителей главы МПС. Причем один из них станет единственным первым замом, а все три нынешних первых заместителя – Александр Целько, Михаил Иванков и Александр Мишарин – будут отправлены в отставку. Источник предположил, что шансы Якунина эту должность выше, и курировать он будет прежде всего финансовые и организационные вопросы. Кроме того, именно Якунин, по мнению многих экспертов источника, является кандидатом номер один на должность руководителя создающегося в рамках реформирования отрасли ОАО ‘Российские железные дороги’ и пост первого замминстра МПС будет для него переходным. Главным координатором производственных процессов, в том числе перевозок, станет Кузнецов, который длительное время работал в системе железнодорожного транспорта. Сегодняшнее заявление Михаила Касьянова о том, что главнейшей задачей МПС является своевременная реализация мер, обозначенных в программе реформирования железнодорожного транспорта, говорит о твердом намерении правительства реформировать систему путей сообщения в соответствии с утвержденным планом. Акцентирование внимания на своевременности реализации реформы можно расценить как знаковое. Дело в том, что на днях, новый министр путей сообщения Геннадий Фадеев на обсуждении проблем МПС в Торгово-промышленной палате недвусмысленно высказался за то, чтобы реформа была отложена. В чем его охотно поддержали представители металлургической, в том числе алюминиевой отрасли. С такой постановкой вопроса категорически не согласился замминистра экономического развития и торговли Андрей Шаронов. А сегодня вполне однозначно высказался и председатель правительства. Это значит, что Геннадию Фадееву придется выполнять распоряжение правительства, независмо от того, как долго он будет работать в ранге министра. При такой постановке вопроса достаточно прочными представляются позиции заместителя министра Анны Беловой, несмотря на то, что ее пригласил в министерство оправленный в отставку Николай Аксененко. Но при этом не стоит забывать, что Анна Белова в числе основных авторов реформы. На заседании круглого стола в ТПП 4 февраля министр путей и сообщения Геннадий Фадеев заявил, что МПС в его нынешнем состоянии не готово к реформам. Глава ведомства объяснял это необходимостью рассчитываться по многомиллиардным долгам перед бюджетом. Наличие этого бремени, по его мнению, лишает МПС возможности нормально реализовывать правительственную программу. Кроме того, считает Фадеев к переходу в новый правовой статус, а именно к рыночному хозяйствованию не готова система управления перевозками. Для этого понадобиться еще как минимум ближайшие два года. Как заявил министр, ‘мы с самого начала застряли на законодательной базе, а то, что творится в самих железных дорогах еще дальше от реформирования’. Куратор реформы от МПС, замминистра Анна Белова высказала прямо противоположное мнение. По ее мнению, отложить реализацию реформы – ‘значит загнать проблемы внутрь’. Замминистра экономического развития и торговли Андрей Шаронов фактически поддержал ее точку зрения, а точнее подтвердил намерение реформировать отрасль в соответствии с утвержденным планом. Он отмети, что в процессе реализации реформы его ведомство стало занимать более консервативную позицию, жестко заявил о безальтернативности этого пути. ‘Нормальными, плановыми действиями тяжелейшую ситуацию, которая сложилась в отрасли, нам не выправить’, – говорит он. По мнению заместителя Германа Грефа, нужно действовать, поскольку одними разглагольствованиями до совершенства дойти сложно.

12 сентября в клубе ‘Черный Октябрь’ было официально объявлено об окончании ребрендинга российского рекламного агентства LBL Media.Решение об изменении названия компании объясняется просто, прежде всего LBL оказывает полный спектр услуг от стратегического планирования, выработки креативных решений, организации и проведения BTL-акций до разработки дизайна, печати и размещения рекламной продукции и другие услуги, то есть компания давно уже переросла статус рекламного агентства, – пишет Mediaguide.ru.Кроме того, присутствие слова Media не давало представление обо всем спектре услуг, предлагаемых коммуникативной группы. Вместе с названием изменилась и структура компании, теперь в ней выделились: агентство стратегии и аналитики, креативное агентство, медиа агентство и агентство нестандартных проектов.В компании говорят, что новый лаконичный слоган: LBL 100%, – раскрывается в миссии компании. Стопроцентное качество, профессионализм, сервис, идеи, возможности, выгода, результат и, конечно, успех обещает коммуникативная группа LBL своим клиентам.

Международное рейтинговое агентство Moody’s изменило прогноз рейтинга ОАО ‘Российские железные дороги’ на уровне ‘А3′ на ‘стабильный’ с ‘позитивного’ после соответствующего изменения прогноза рейтинга России. Об этом говорится в сообщении агентства.12 декабря Moody’s изменило прогноз рейтингов странового потолка России в иностранной валюте, а также рейтингов российских гособлигаций в иностранной и местной валюте, находящихся на уровне ‘Ваа1′, на ‘стабильный’ с ‘позитивного’. Агентство объеснило свое решение растущим давлением, оказываемым на платежный баланс страны углублением кредитного кризиса и, что более важно, сомнительным политическим ответом, который это давление вызвало.

Британская Financial Times утверждает, что российские власти намерены выдвинуть новое налоговое требование дочернему предприятию нефтяной группы ЮКОС. По информации издания, дополнительные требования о доплате налогов до 3 млрд долл., подготовленные МНС, будут направлены непосредственно ‘Юганскнефтегазу’ – крупнейшей ‘дочке’ ЮКОСа.Такой шаг будет способствовать осуществлению продажи одного из крупнейших активов ЮКОСа по цене значительно ниже первоначальных оценок, считает FT. Это даст возможность приобрести ‘Юганскнефтегаз’ российским компаниям. В настоящее время, как отмечает Financial Times, потенциальными покупателями ‘Юганскнефтегаза’, являются государственные компании ‘Газпром’ и ‘Роснефть’. Однако ни одна из российских компаний не способна выплатить за ‘Юганскнефтегаз’ его реальную рыночную цену, которая, по оценкам ЮКОСа, и может составить 30 млрд долл.Министерство юстиции на днях выразило надежду осуществить продажу ‘Юганскнефтегаза’ после того, как для оценки предприятия российские власти наняли инвестиционный банк Dresdner Kleinwort Wasserstein, пишет Financial Times. В то же время, как пишет британское издание, большое количество западных компаний выражают сомнения в целесообразности приобретения ‘Юганскнефтегаза’ и других дочерних компаний ЮКОСа в связи с опасениями быть втянутыми в судебную тяжбу по этому приобретению, сообщает РБК .Это сообщение вызвало резкое падение акций ЮКОСа в понедельник: бумаги компании подешевели на 7%, и эксперты не исключают, что это не предел падения.

Внешнеторговый оборот России, по данным таможенной статистики, в январе-феврале 2005 года составил $40,9 млрд и по сравнению с январем-февралем 2004 года увеличился на 29,3%, в том числе со странами дальнего зарубежья – $34,7 млрд (рост на 33,6%), со странами СНГ – $6,2 млрд (рост на 9,9%). Об этом говорится в сообщении Федеральной таможенной службы. Сальдо торгового баланса в январе-феврале 2005 года сложилось положительное и составило $18,9 млрд против $14,1 млрд в январе-феврале 2004 года. Сообщает ПРАЙМ-ТАСС

Доходы группы компаний «Новошип» (Новороссийского морского пароходства) в первом полугодии достигли $371,2 млн, что на $53,7 больше, чем в тот же период прошлого года. Как сообщили ИА «Росбалт-Юг» в пресс-службе компании, «доходы на тайм-чартерной основе составили в первой половине года $280,24 млн, а показатель EBITDA достиг отметки в $240,8 млн с учетом доходов от продажи активов». В конце первого полугодия флот группы компаний «Новошип» насчитывал 58 судов общим дедвейтом (полной грузоподъёмностью) более 4 млн тонн и средним возрастом в 7,2 года. В этом году он пополнился современным танкером класса «Афрамакс» дедвейтом 115 тыс. тонн. Далее запланирован ввод в эксплуатацию трех судов, одно из которых – продуктовоз-химовоз дедвейтом 40 тыс. тонн – уже принято в состав флота 5 августа. Сегодня в портфеле заказов группы находится 15 судов общим дедвейтом 1,45 млн. тонн со сроками поставки до конца 2010 года. Также отметим, что в начале этого года «Новошип» приступил к процессу интеграции с компанией «Совкомфлот». В дальнейшем запланировано слияние двух крупнейших судоходных компаний страны.

Шведская Volvo Group планирует построить завод по производству грузовых автомобилей в России. Производственные мощности нового предприятия составят 10 тыс. грузовиков Volvo и 5 тыс. грузовиков Renault в год. Строительство завода, который будет расположен в Калуге, планируется завершить в 2009 г. Заключительное соглашение по проекту с властями города предполагается подписать в ближайшее время. Инвестиции в создание нового производства могут составить 935 млн крон (около $140 млн).Решение о строительстве завода принято шведской компанией в связи с быстрым ростом спроса на рынке грузового транспорта в России и странах СНГ. С 2003 г. на территории Зеленограда уже действует небольшой завод по производству грузовиков Volvo. Его ежегодный объем выпуска составляет 500 автомобилей в год. В настоящее время мощности предприятия загружены полностью. Также сейчас в России действуют 31 сервисный центр Volvo Trucks и 17 центров по обслуживанию автомобилей Renault Trucks.

Кроме того, суд принял во внимание аргументы экологов, которые протестовали против строительства станции, поскольку некоторые ее элементы должны были проходить через естественный парк, населенный популяцией медведей. В рамках проекта предполагалось строительство склонов протяженностью 55 км, расположенных на высоте полутора километров над уровнем моря. Однако, по мнению суда, глобальное потепление сделает данное предприятие экономически невыгодным, так как в этом регионе средняя температура за последние полвека выросла на один градус по Цельсию, что существенно снизило количество снега в горах, передает dpa.

Правительство Москвы планирует сократить программу заимствований на 2005 год на сумму порядка 20-25 млрд рублей, сообщил председатель комитета государственных заимствований Москвы Сергей Пахомов. ‘Предложения по сокращению программы заимствований Москвы есть, и они сейчас активно обсуждаются’, – сказал глава комитета. Совокупный объем программы по привлечению средств на внутреннем рынке утвержден на 2005 год в размере 51 млрд 673 млн 413 тыс. рублей. Сообщает ПРАЙМ-ТАСС

General Motors, чья рыночная капитализация упала до $5,7 млрд, рассматривает новые меры, которые должны позволить крупнейшему автопроизводителю США выйти из кризиса. Эти меры предполагают увольнение тысяч офисных работников GM и продажу или ликвидацию ряда брендов. Об этом The Wall Street Journal сообщили люди, знакомые с планами руководства компании. По их информации, руководство пересматривает стратегию развития, чтобы добиться поставленной ранее цели по возвращению GM к прибыльности в 2010 г. Последние три года компания несет убытки: в 2007 г. они составили $38,7 млрд. В I квартале 2008 г. GM понесла убыток в $3,25 млрд. Ее акции упали до самого низкого уровня более чем за полвека. Сокращение штата совет директоров может одобрить на заседании в начале августа, сообщают источники. Возможно, менеджмент также представит соображения по сокращению числа брендов, под которыми GM продает автомобили в США. Сейчас таких брендов восемь. Решение о продаже Hummer уже принято. Спрос на автомобили под марками Buick, Saturn и Saab падает несмотря на то что компания предложила новые модели, на разработку которых были потрачены миллиарды долларов. Обсуждение вопроса о брендах активизировалось в последние недели, говорят люди, знакомые с ситуацией, причем не исключены любые варианты. Не стоит лишь вопрос о продаже или ликвидации Chevrolet и Cadillac, которые в GM считаются основным бизнесом: доля Chevrolet на рынке США в первом полугодии 2008 г. составила 12,9%, это самый популярный бренд GM, доля Cadillac 1,2%. Михаил Оверченко

Победитель конкурса ‘Предприниматель года 2005′ в России будет объявлен 6 октября, сообщили РИА Новости в компании ‘Эрнст энд Янг’, которая является организатором конкурса. Как отметили в копании, на первом этапе конкурса организационный комитет принял более 100 заявок на участие от российских предпринимателей. В ходе второго этапа, завершившегося в четверг, из общего количества претендентов были отобраны предприниматели, удовлетворяющие условиям и требованиям, предъявляемым к участникам конкурса. На третьем (заключительном) этапе конкурса жюри определит названия номинаций и победителей в этих номинациях, а также того, кто получит титул ‘Предприниматель года 2005′ в России. Состав финалистов будет объявлен жюри 6 октября. В течение 19 лет конкурс ‘Предприниматель года’, организованный компанией ‘Эрнст энд Янг’, работает на признание вклада предпринимателей в национальную и мировую экономику, на содействие подъему предпринимательской активности.

Сведения об объемах запасов, добычи и потребления платины и природных алмазов, не находящихся в Госфонде и в Центробанке, исключены из перечня сведений, составляющих гостайну. Как сообщила пресс-служба президента России, Владимир Путин подписал Указ ‘О внесении изменений в перечень сведений, отнесенных к государственной тайне, утвержденный Указом Президента Российской Федерации от 30 ноября 1995 г. номер 1203′. В соответствии с Федеральным законом от 11 ноября 2003 года ? 153-ФЗ ‘О государственной тайне’ в перечень сведений, составляющих государственную тайну, включены только сведения о запасах платины, металлов платиновой группы и природных алмазов в Государственном фонде драгоценных металлов и драгоценных камней Российской Федерации, а также в Центральном банке РФ. Остальные же сведения об объемах запасов, добычи, передачи и потребления платины, металлов платиновой группы и природных алмазов из указанного перечня исключены.

Между администрацией Волгоградской области, администрацией Волгограда, областным советом профсоюзов и ОАО ‘Волгоградский завод оросительной техники’ в пятницу подписано соглашение о социально-экономическом сотрудничестве на 2002 год. Как сообщили Стране.Ru в пресс-службе областной администрации, Волгоградский завод оросительной техники взял на себя обязательства увеличить объем выпуска продукции в сопоставимых ценах на 20%, обеспечить уровень заработной платы работников не ниже величины прожиточного минимума, принимать участие в решении социальных программ региона, соблюдать установленную квоту для трудоустройства инвалидов и молодежи.

InterContinental Hotels Group (IHG) подписала эксклюзивный договор франшизы с компанией Siraj Capital по развитию бренда Holiday Inn Express в Саудовской Аравии. Согласно его условиям, в течение ближайших пяти лет предусмотрено открытие 12 новых отелей. Договор был подписан в джеддахском офисе Siraj Capital главным исполнительным директором арабской компании Ибрагимом Мардам-Беем и Джоном Бэмси, главным операционным директором IHG в Африке и на Ближнем Востоке. Этой сделке предшествовало официальное открытие отеля на территории экономической зоны Dubai Internet City, состоявшееся в ноябре прошлого года. В среднем, за одну неделю IHG открывает две гостиницы Holiday Inn Express. Siraj Capital осуществляет свою деятельность от имени общества с ограниченной ответственностью Rahala. Посредником сделки выступала Hospitality Management Services (HMS), которая будет управлять зданиями после их открытия. При подписании договора Бэмси отметил: ‘Бренд Holiday Inn Express развивается с поразительной быстротой. Теперь, благодаря взаимовыгодным соглашениям с Siraj Capital и Hospitality Management Services, мы сможем вступить и на рынок Саудовской Аравии. В настоящее время можно наблюдать, как в стране растет спрос на гостиницы с ограниченным обслуживанием. Туристы в поисках удовлетворительного уровня сервиса начали рассматривать более дорогие варианты размещения’. Бренд Holiday Inn Express, находящийся в собственности InterContinental Hotels Group, является мировым лидером на рынке ограниченного обслуживания. На сегодняшний день в мире насчитывается более 1700 отелей Express by Holiday с номерным фондом свыше 150.000 комнат.

БРЮССЕЛЬ, 24 июн – РИА Новости, Александр Шишло. ОПЕК обеспокоено высоким уровнем цен на нефть, которые снижают спрос, но это, в свою очередь, может привести к падению цен, считает президент нефтяного картеля, министр энергетики и шахт Алжира Шакиб Хелиль.’Мы обеспокоены сегодняшними ценами, которые снижают спрос, но снижение спроса, возможно, поможет снизить цены’, – сказал он по завершении встречи во вторник в Брюсселе с представителями ЕС в рамках Энергетического диалога ЕС-ОПЕК.При этом Шакиб Хелиль подтвердил, что ОПЕК не намерен повышать объемы добычи нефти, квалифицировав как хорошие фундаментальные рыночные показатели.По словам президента ОПЕК, на рынке отмечено равновесие между спросом и предложением, и картель располагает необходимыми запасами нефти.Шакиб Хелиль объяснил высокие рыночные цены кризисом в США, сказав, что их уровень будет зависеть, в частности, от курса доллара в июле.Глава картеля заявил, что ОПЕК не может ‘влиять на геополитическую ситуацию’, заметив при этом, что ‘если есть угроза’ одной из стран-производителей нефти, ‘рынок будет на это реагировать’.